Bc. Martina VaňkováHorská obec Colle Santa Lucia, nacházející se v italských Dolomitech, se v posledních letech ocitla na titulních stránkách novin díky svému jedinému stacionárnímu radaru, který za období čtyř let vybral přes 50 milionů korun. Tato částka, která odpovídá více než dvěma milionům eur, vzbudila mezi místními obyvateli a řidiči značné rozporuplné reakce. Zatímco starosta obce hájí přítomnost radaru jako důležitý prvek pro zvýšení bezpečnosti na silnicích, mnozí řidiči považují radar za cynickou past, která má za cíl pouze naplnit obecní pokladnu. Situace v obci, kde žije přibližně tři sta obyvatel, se stává stále napjatější, což dokládají i případy vandalismu zaměřené na radary.
Obec Colle Santa Lucia, která je oblíbeným cílem pro motoristy a cyklisty, se nachází v oblasti známé svými malebnými výhledy a náročnými horskými trasami. Radar umístěný v průsmyku Passo Giau se stal zdrojem příjmů, které překračují očekávání místních úřadů. Podle údajů italského sdružení na ochranu spotřebitelů Codacons bylo v přepočtu na jednoho obyvatele vesnice vybráno téměř 150 tisíc korun, což je částka, která zahrnuje i nemluvňata a seniory. V roce 2024 dokonce radar vygeneroval přes 18,5 milionu korun, což vedlo k průměrnému výnosu 54 tisíc korun na osobu za rok. Tato čísla vyvolávají otázky o spravedlnosti a etice takového systému pokutování.
Reakce starosty a řidičů
Starosta obce, který je hrdý na to, že díky radaru došlo k poklesu těžkých nehod v oblasti, se snaží obhájit opatření jako nezbytné pro ochranu života a zdraví občanů i návštěvníků. Na druhou stranu řidiči, kteří denně projíždějí tímto úsekem, často hovoří o pocitech křivdy a bezmoci. Pro ně je radar symbolem nespravedlivého systému, který se zaměřuje na vytahování peněz od řidičů místo skutečné ochrany bezpečnosti. Mnozí z nich se cítí být obětí neúprosného systému, který je trestá za sebemenší překročení rychlosti, přičemž ignoruje skutečné nebezpečné situace na silnici. V reakci na rostoucí nespokojenost obyvatel a řidičů se dokonce objevily případy vandalismu, kdy byly radary fyzicky napadány, což je varovným signálem o napětí v oblasti.
Podle odborníků na dopravu a bezpečnost se Itálie stala evropským lídrem v počtu rychlostních kamer, přičemž na silnicích je jich více než jedenáct tisíc. Tento trend se ukazuje jako problematický, zejména pro menší obce, které se snaží z vybraných pokut financovat své rozpočty. Mnoho z těchto obcí se ocitá v situaci, kdy jsou rychlostní kamery vnímány jako klíčový zdroj příjmů, což může vést k neetickému chování a zvýšení počtu kamer na nelogických místech. Nová legislativa, která byla zavedena v reakci na rostoucí kritiku, se snaží zpřísnit pravidla pro umisťování kamer a zakazuje radary na úsecích, kde je značné zpomalení provozu neodůvodněné. To by mělo přispět k přehodnocení umístění radarů a zlepšení situace na silnicích.
Budoucnost radaru a veřejného mínění
Budoucnost radaru v Colle Santa Lucia je nyní nejistá, zejména s ohledem na novou legislativu a rostoucí nespokojenost mezi řidiči. Starosta obce musí čelit výzvám, jak najít rovnováhu mezi bezpečností na silnicích a potřebou financovat obecní rozpočet. Zatímco některé obce v Itálii se snaží najít alternativní způsoby, jak zlepšit bezpečnost na silnicích bez spoléhání se na pokuty, jiní se stále více spoléhají na systémy měření rychlosti jako na klíčový zdroj příjmů. Vzhledem k tomu, že se situace vyvíjí, je jasné, že téma bezpečnosti silničního provozu a financování obcí zůstává v Itálii předmětem vášnivých debat. Místní obyvatelé i turisté nyní čekají na to, jak se situace vyvine a zda dojde k nějakým změnám v systému pokutování a umisťování radarů na silnicích. Odpovědné úřady budou muset najít způsob, jak zajistit bezpečnost na silnicích a zároveň respektovat práva řidičů a obyvatel, což je výzvou, kterou nelze podceňovat.
