Bc. Martina Vaňková
BMW včera odhalilo svou novou generaci legendárního SUV X5, které přichází s výraznými změnami. Pátá generace, označovaná jako G65, se od svých předchůdců liší nejen designem, ale také širokou nabídkou pohonných systémů. Mezi hlavními novinkami je kompletní přechod na designový jazyk Neue Klasse, který byl dosud aplikován pouze na čtyři další modely BMW, a to iX3 a i3. Zajímavostí je, že X5 nyní přichází bez tradičních klik na dveřích, které jsou maskovány do okenních lišt. Další revoluční změnou je opuštění děleného víka zavazadlového prostoru, což vyvolává otázky o praktickosti a pohodlí uživatelů.
Nové BMW X5 se může pochlubit pěti různými typy pohonu, které zahrnují benzínové a naftové motory, plug-in hybridní varianty, čistě elektrickou verzi a dokonce i vodíkovou variantu. To vše se snaží vyjít vstříc rostoucím nárokům na ekologické a efektivní alternativy pohonu. Například čistě elektrická verze, nazvaná iX5, disponuje 141kWh baterií, která mu umožňuje dosáhnout fantastického dojezdu až 845 kilometrů. Tato verze se rovněž může pochlubit rychlým nabíjením s výkonem 460 kW, což z ní činí jeden z nejmodernějších elektrických SUV na trhu.
Technické specifikace a výkonnost
BMW X5 je vybaveno moderními technologiemi, které zvyšují jeho výkonnost a efektivitu. Všechny benzinové a naftové varianty jsou vybaveny 48V mild-hybridním systémem, který je integrován do osmistupňové převodovky Steptronic Sport. Tento systém poskytuje dodatečný výkon 13 kW, což odpovídá 17,7 koňským silám, a 200 Nm elektrického točivého momentu. Tato technologie nejen zvyšuje akceleraci a odezvu na sešlápnutí plynového pedálu, ale také zajišťuje plynulost jízdy a efektivitu spotřeby paliva. Při brzdění se energie ukládá do 48V baterie, což přispívá k celkové hospodárnosti.
Verze X5 40 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem využívá inovativní Millerův cyklus a nabízí možnost vypínání válců, což přispívá k efektivnější rekuperaci energie. S novým turbodmychadlem dosahuje výkonu 294 kW, což odpovídá 400 koňským silám, a maximální točivý moment stoupá na 540 Nm. K tomu je třeba přičíst dalších 40 Nm, které mohou být poskytnuty mild-hybridním systémem v případě potřeby. Tento model tak slibuje nejen vysoký výkon, ale také nízkou spotřebu paliva.
Ekologické alternativy a budoucnost
Příznivci naftových motorů budou potěšeni verzí 40d xDrive, která je schválena pro široké spektrum obnovitelných paliv, včetně HVO100. Tento model také disponuje třílitrovým šestiválcem, jehož výkon dosahuje 230 kW a maximální točivý moment činí 670 Nm. S mild-hybridní technologií se mu navíc daří dosahovat spotřeby paliva mezi 7,0 a 7,3 litry na 100 km. V průběhu času se očekává, že nabídku doplní i výkonnější osmiválcové varianty, které budou k dispozici v pozdějším období. V plánu jsou také dvě plug-in hybridní verze, které budou kombinovat zážehový třílitr se synchronním elektromotorem o výkonu 145 kW, což přináší další možnosti pro ekologicky zaměřené zákazníky.
